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24kV 에폭시 수지 개폐기 지원 절연체 라이트급 선수 75X190mm 빨간색

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x재료 | 주조용 수지 | 색상 | 적갈색 |
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하이그스 | 190mm | 크레페 거리 | 280mm |
속도 전압 | 24kV | 굽힘 강도 | 8kN |
강조하다 | 버스 지원 절연체,전기 받침 절연체 |
ZN8-24Q/75X190mm 에폭시 수지 지지 절연체 (개폐 장치 포함)
특징:
A. 첫째, 전기차를 사용합니다. 접지 스위치 전에, 회로 차단기 차를 캐비닛 밖으로 꺼낸 다음, 전기 검사 차를 밀어 넣고, 전압이 없는지 확인한 후 회로 접지 스위치를 작동합니다.
B. 둘째, 문을 엽니다. 회로 차단기가 테스트 위치에 있고 충전 표시 장치가 라인에 전압이 없음을 감지하면 문을 열고 전압이 없는지 확인한 다음 접지 스위치를 닫습니다.
C. 셋째, 라인 측 전기 표시 장치의 잠금 장치 역할을 합니다. 라인 측 전기 표시 장치 래칭 장치가 전원이 없음을 나타내는 한, 래칭을 열고 접지 스위치를 작동합니다.
방법 A는 대량의 작업을 수행하며, 전기차 정전 작업과 동일하며, 버스 및 접지 작업만 수행하며, 특수 전기차 및 접지 핸드카를 사용합니다. 방법 2는 일부 전력 부서에서 채택되었으며, 작업 절차가 복잡합니다.
방법 세 번째 방법은 더 일반적인 방법을 사용하는 것입니다. 회로 차단기가 테스트 위치에 있을 때, 회로 측에 전기가 없고 전기 표시 장치가 전기적으로 정상이며, 잠금 전자석이 전기적으로 정상인 경우에만 접지 스위치를 닫을 수 있습니다. 라이브 디스플레이 장치 또는 잠금 전자석에 오류가 발생하거나 전원이 손실되면 게이트를 닫을 수 없습니다. 현재, 전기 표시 장치의 잠금 오류로 인해 전기적으로 연결된 접지 스위치 사고는 없습니다. 충전 표시 센서가 고장나거나 끊어지면 충전 표시의 표시등을 통해 반영됩니다.
항목 | 기술 데이터 | ||||||||||||
정격 전압 (KV) | 24 | ||||||||||||
정격 주파수 (Hz) | 50 | ||||||||||||
절연체 (용량) | 절연 | 주파수 내전압 5분 (KV) | 68 | ||||||||||
주파수 내전압 1분 (V) | 2000 | ||||||||||||
뇌 임펄스 내전압 (KV) | 125 | ||||||||||||
부분 방전 (pc) | ≤10 | ||||||||||||
분쟁 굽힘 (N) | ≥10000 | ||||||||||||