중간 캐비닛은 스위치 장비 이동 시 금속 장갑이라고도 합니다. 최대 작동 전압이 3.6/7.2/12kV인 고전압 배전 장치이며, 3상 AC 50Hz 단일 버스 분할 시스템 또는 이중 버스 분할 시스템의 실내 배전 장치입니다. 3.6-12kV의 네트워크 전력을 수신 및 일치시키고 전기 회로를 제어, 보호, 모니터링 및 측정하는 데 사용됩니다. 중간형 스위치기어는 주로 발전소, 중소형 발전기, 전력 시스템의 변전소, 전력 공급, 산업 및 광업 기업의 전력 분배, 대형 고전압 모터 시동에 사용됩니다.
Zhongzhigui의 전체 이름은 Armoured Installed Switchgear로, 3단 구조의 중간 금속 스위치를 이동시키며, 버스와 대시보드(서로 분리됨), 중간에 회로 차단기실, 하단에 케이블실이 있습니다. 회로 차단기가 중간층에 있기 때문에 캐비닛의 약자인 금속 폐쇄 스위치 장비 이동형 장갑형이라고 불립니다.
구조 원리
고고 구조 및 등가 구조
표준 중간 캐비닛은 고저 구조이며, 전면 높이는 2300mm, 후면 높이는 2000mm입니다. 윤곽 구조는 일관됩니다. Gaodigui의 버스바는 곡물처럼 배열되며, 계측실은 별도의 구조로 분리 가능합니다. 윤곽 캐비닛 버스바는 수직 지그재그로 배열되며, 계측실과 캐비닛 본체는 통합됩니다. 동일한 높이 구조는 고저 구조보다 더 큰 장착 공간을 가지며, 생산 및 운영 유지 보수에도 편리합니다.
접지 스위치 후면 및 중앙
중성 캐비닛의 접지 스위치는 후면 및 중앙의 두 가지 설치 모드가 있습니다. 접지 스위치가 뒤로 배치될 때 케이블 시공 또는 유지 보수는 캐비닛 전면 하단 캐비닛 도어를 통해 들어가야 하며, 시공이 쉽지 않습니다. Zhongzhigui의 전면 및 후면 도어는 접지 스위치와 "5가지 보호" 연동 장치여야 합니다. 접지 스위치가 배치될 때 케이블 시공 또는 유지 보수는 후면 하단 캐비닛 도어를 통해 들어갑니다. 일반적으로 캐비닛의 하단은 철판으로 분리되며, 전면에는 전기 전도체가 없고, 후면 도어와 접지 스위치는 "5가지 보호" 연동 장치입니다.
"5가지 예방" 기능 완벽화
캐비닛 구동 메커니즘과 회로 차단기 섀시 카를 통해 "5가지 예방" 기능의 전기 작동을 달성합니다. 일부 새로운 전기 조건 및 작동 모드에서는 캐비닛 내 "5가지 보호" 기능의 일부가 요구 사항을 충족하지 못할 수 있으며, "5가지 보호" 기능을 개선해야 합니다.
접지 스위치 래칭
Zhongzhigui 전력선은 "손에 손" 전원 공급을 사용하며, 중간 캐비닛의 회로 차단기가 테스트 위치에 있을 때에도 다른 변전소에서 전원을 공급받을 수 있습니다. 접지 스위치 전에 전선에서 전원이 없음을 보장해야 하며, 세 가지 주요 잠금 작업이 있습니다.
장점
첫째, 전기차를 사용합니다. 접지 스위치 전에 회로 차단기 카를 캐비닛에서 빼낸 다음 전기 점검 카를 밀어 넣고, 전압이 없음을 확인한 후 접지 스위치를 작동합니다.
둘째, 문을 엽니다. 회로 차단기가 테스트 위치에 있고 충전 표시 장치가 선에 전압이 없음을 감지하면 문을 열고 전압이 없음을 확인한 후 접지 스위치를 닫습니다.
셋째, 잠금 장치의 역할에 대한 선 측 전기 디스플레이에 의존합니다. 선 측 전기 디스플레이 래칭 장치가 전원이 없음을 나타내는 한, 래칭을 열고 접지 스위치를 작동합니다.
방법 A 대량 작업은 전기차 없이 정전 작업과 동등하며, 버스 및 접지 작업만 수행하며, 특수 전기차 및 접지 핸드카를 사용합니다. 방법 2는 일부 전력 부서에서 채택하며, 작업 절차가 복잡합니다.
방법 세 번째 방법은 더 일반적인 방법입니다. 회로 차단기가 테스트 위치에 있을 때, 회로 측에 전기가 없고 전기 표시 장치가 전기적으로 정상이며 잠긴 전자석이 전기적으로 정상일 때만 접지 스위치를 사용할 수 있습니다. 라이브 디스플레이 장치 또는 잠금 전자석의 고장 또는 전원 손실은 게이트를 닫을 수 없습니다. 현재 라이브 디스플레이 장치의 잠금 고장으로 인해 전기적으로 연결된 접지 스위치 사고는 발생하지 않았습니다. 충전 디스플레이 센서가 고장 나거나 끊어지면 충전 디스플레이의 표시등을 통해 반영됩니다.
보호 장치
간단한 소개
적용 시스템: 35KV 이하 전압 레벨의 지면, 저저항 접지, 아크 코일 접지, 직접 접지 시스템;
보호 범위: 선로 보호(예: 선로 보호)뿐만 아니라 PT, 주 변압기 예비 보호, 모터, 커패시터, 리액터 보호에도 사용할 수 있습니다.
보호 기능: 일반 유형, 30가지 이상의 보호 기능이 하나로 통합되어 있으며, 상황에 관계없이 필요한 기능을 연결합니다.
측정 기능: 0.2 등급 고정밀 전문 측정, 10가지 이상의 전기 매개변수 측정 가능;
작동 회로: 자체 지원, 자체 추진, 자체 유지 기능;
제품 외관: 100mm 초박형 금속 본체, 강력한 전자기 간섭 방지 능력, KYN28 등 캐비닛에 적합;
특징
캐비닛의 컴퓨터 보호 장치는 보호, 측정, 모니터링, 인간-기계 인터페이스 및 통신을 결합한 것입니다. 단위 설계는 스위치기어를 위해 특별히 설계되었으며, 하나의 장치로 스위치기어의 모든 자동화 기능을 수행할 수 있어 스위치기어의 2차 설계 및 시공을 단순화하고 기존 릴레이 및 측정 장치를 대체하며 많은 설치 공간과 제어 케이블을 절약합니다. 이 유형의 보호는 경제적인 보호이며, 전류 측정은 CT의 보호 전류 입력을 통해 달성되며, 특수 CT 측정은 아닙니다. 이 유형의 측정은 낮은 요구 사항에 적합하며, 그리드 매개변수를 간단히 모니터링합니다.
설치 단계
- 엔지니어링 및 도면에 따라 스위치기어를 특정 위치로 운반합니다.
B. 크레인 또는 지게차와 같은 특정 운송 수단을 사용하고 드럼 쇠지렛대 사용은 엄격히 금지됩니다.
C. 회로 차단기 카를 스위치 캐비닛에서 제거하고 다른 곳에 보관합니다.
버스 컴파트먼트 앞의 고정 볼트를 풀고 수직 파티션 9를 제거합니다.
E. 회로 차단기 컴파트먼트 아래의 수평 파티션 19의 고정 볼트를 풀고 수평 파티션을 제거합니다.
F. 바닥 16을 풀고 제거합니다.
G. 스위치기어 1, 2의 왼쪽 제어 슬롯에서 커버 플레이트를 제거합니다. 오른쪽 전면 제어 슬롯 플레이트도 동시에 제거합니다.
H. 하나의 설치 스위치 캐비닛을 다른 캐비닛에 설치하는 것을 기반으로, 수평 및 수직 측면을 포함하여 스위치 스위치는 2mm를 초과하는 정도로 설치해서는 안 됩니다.
I. 스위치기어가 완전히 조립(접합)되면 발 나사로 베이스 채널에 연결하거나 베이스 채널에 용접할 수 있습니다.